-
Η διαφορά μεταξύ μιας μονής στήλης και της διπλής στήλης κάθετο αυτοκίνητο
Για κάθετα τόρνια μονής στήλης, γενικά μικρές κατακόρυφες τείνους. και οι κατακόρυφοι τόρνοι διπλής στήλης είναι μεγάλοι κατακόρυφοι τόρνοι . και στις τρεις παράμετροι της ακρίβειας κατεργασίας, της τραχύτητας της επιφάνειας και της μέγιστης διαμέτρου στροφής, υπάρχουν και ορισμένες διαφορές μεταξύ τους {{3}.
2. Η διαφορά μεταξύ του κατακόρυφου τόρνου και του κατακόρυφου κέντρου κατεργασίας
Η κατακόρυφη στροφή χρησιμοποιείται κυρίως για τη στροφή και την κατεργασία των περιστρεφόμενων σωμάτων ., αφού είναι ένα είδος μηχανικού εξοπλισμού, υπάρχουν μόνο δύο άξονες από την άποψη του αριθμού των άξονων . Αλλά το κάθετο κέντρο κατεργασίας είναι διαφορετικός, ο αριθμός των άξονων μπορεί να είναι περισσότερο, όπως ο τριών αξόνων, οι τετράχρωμοι κ.λπ. Επιπλέον, σε συνδυασμό με τον προγραμματισμό, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να εκτελέσει μερικές πιο πολύπλοκες λειτουργίες .
3. Ορισμός του κατακόρυφου συστήματος συντεταγμένων αυτοκινήτων
Το σύστημα συντεταγμένων στο κατακόρυφο αυτοκίνητο περιέχει πολλά περιεχόμενα, όπως το σύστημα συντεταγμένων, η συντονισμένη προέλευση και η κατεύθυνση κίνησης . Επομένως, πριν από το έργο ορισμού, είναι απαραίτητο να έχουμε μια σαφή κατανόηση και κατανόηση του, έτσι ώστε να διευκρινιστεί η έννοια . διαφορετικά, θα κάνει το σφάλμα του προγράμματος, το οποίο μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες.
Η διάκριση μεταξύ των τύπων των κατακόρυφων τόρνων, της διαφοράς μεταξύ του και του κέντρου κατεργασίας και του συστήματος συντεταγμένων, μέσω της παραπάνω εκμάθησης, μπορούμε να έχουμε μια σαφή κατανόηση, έτσι ώστε να κατανοήσουμε περαιτέρω τον κατακόρυφο τόρνο και να κάνουμε κάποιες ακριβείς κρίσεις στην πράξη, η πιθανότητα σφάλματος ελαχιστοποιείται {{0},